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做為本年度第一篇推文，首先預(yù)祝大家2020年事事順心，過了臘八就是年??！今天要介紹的日朗門窗最新項目案例是剛建成通車的 鹽城高鐵站。

項目名稱：鹽城高鐵站站房

項目地點：江蘇省鹽城市

項目類型：高鐵站

建筑面積：5萬平方米

設(shè)計時間：2017~2018

建設(shè)時間：2018~2019

建設(shè)單位：蘇北鐵路公司

施工單位：中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司

設(shè)計單位：華東建筑設(shè)計研究總院，中鐵上海院

門窗提供：上海日朗門窗有限公司
建筑總師：陳雷主持

建筑師：章菊新，張帥華東院建筑

設(shè)計團(tuán)隊：包蕾，董麗，徐揚(yáng)，宋丹陽，劉鐵夫，宋海瑛，張國愷，盧兵兵

結(jié)構(gòu)總師：周健（屋蓋結(jié)構(gòu)）；譚奇峰（下部結(jié)構(gòu)）

結(jié)構(gòu)專業(yè)負(fù)責(zé)人：李彥鵬（屋蓋結(jié)構(gòu)）；陳中（下部結(jié)構(gòu)）

結(jié)構(gòu)設(shè)計團(tuán)隊：方衛(wèi)，陸文妹，原培新，丁霖（屋蓋結(jié)構(gòu)）；顏陽（下部結(jié)構(gòu)）結(jié)構(gòu)體系：混凝土框架，鋼結(jié)構(gòu)桁架

項目背景

徐宿淮鹽鐵路是江蘇省東西向高速鐵路，途徑徐州、宿遷、淮安、鹽城等縣市，是江蘇腹地最重要的鐵路大動脈之一，本次設(shè)計的鹽城站即是徐宿淮鹽的重要一站。

站場規(guī)模5臺12線，其中高速場設(shè)到發(fā)線8條（含正線2條），有效長度650米，設(shè)側(cè)式站臺1座，中間站臺2座, 規(guī)模均為450m×12m×1.25m。普速場設(shè)到發(fā)線4條（含正線1條），有效長度1050米，預(yù)留新長鐵路增加二線條件。設(shè)側(cè)式站臺1座，規(guī)模為550m×8m×1.25m，兩場共用島式中間站臺1座，規(guī)模為550m×12m×1.25m。

整個工程包括鹽城站站房工程、站臺雨棚工程、地下通道工程等。站房由東、西兩側(cè)站房及高架候車室組成，成為東西一體的高架候車空間。站房主體三層，分別為站臺層、候車層、商業(yè)夾層，地下為出站通道。

站房設(shè)計團(tuán)隊是華東建筑設(shè)計研究總院與中鐵上海院聯(lián)合體，其中結(jié)構(gòu)設(shè)計部分，華東建筑設(shè)計總院負(fù)責(zé)站房屋蓋設(shè)計，中鐵上海院負(fù)責(zé)下部混凝土設(shè)計。

AW40C 日朗國產(chǎn)鋼 - 門窗效果圖